常见的问题。新行星。现在是四月,在盖尔陨石坑,在那里好奇号这意味着初秋的温度:最高约10华氏度,最低低于-100华氏度,这是它的漫游者环境监测站(REMS)报告的。除了火星车周围的空气和地面温度,其他测量包括火星表面的大气压力、湿度和紫外线辐射。气压是非常稳定的850帕,约为地球海平面上正常大气压的84%。
相反,当火星环境动力学分析仪(MEDA)美国国家航空航天局(NASA)新抵达的“毅力”号火星车上的气象系统提供了火星杰塞罗陨石坑的第一份天气报告,气温在30分钟内从零下4华氏度下降到零下14华氏度。
MEDA重约12磅(5.5公斤),配有传感器来记录尘埃水平、风(风速和方向)、压力、相对湿度、空气温度、地面温度和(来自太阳和太空的)辐射。为了节约有限的太阳能(运行时最多17瓦),MEDA的系统每小时自动唤醒一次,记录和存储数据,然后独立于探测车的运行返回休眠状态。测量不分昼夜。
MEDA粉尘与辐射传感器在实验室的评价。来源:美国国家航空航天局
杰塞洛陨石坑和盖尔陨石坑之间有2300英里(3700公里)的距离,这与MEDA到REMS测量提供一些有趣的对比。例如,一组同时进行的测量表明,辐射和尘埃传感器显示Jezero的大气层比Gale Crater的更干净。然而,在地球上,从芝加哥到洛杉矶在66号公路上有2000多英里,我们知道这两个地方的天气有多么不同。
“智慧”火星直升机的历史性发射正在密切监测极冷且稀薄的火星大气层,这是第一次在另一个星球上进行动力控制飞行。