maxon和喷气推进实验室的空间专家多年的合作导致了无刷直流电机的发展,在毅力号任务期间处理有价值的火星土壤样本。与这些促动器背后的马克森专家见面,看看是什么在驱动它们。
火星上曾经有生命吗?为了回答这个问题,美国国家航空航天局(NASA)派出了“毅力”(Perseverance)探测器采集土壤样本,这些样本稍后将被带回地球。这次任务是大量准备工作、艰苦工作和最新技术的结晶。
在火星车内部,10个maxon驱动器负责处理有价值的火星样本,这些样本将被放置在这颗红色星球上,在那里它们将被回收并在未来的任务中带回地球。驱动器使用的是9 EC 32扁平电机和一个EC 20扁平,结合一个行星齿轮头GP 22 UP。此外,6个dcx10发动机负责控制火星直升机的斜盘,这意味着他们决定飞行的方向。
红色的星球仍然继续迷人。这是由这些项目涉及的Maxon的陈述确认。这是他们的故事:
“我有一种很好的感觉,火星上的一切都运转良好”
Denise Hüglin,原型制作机制
丹尼斯说:“我不可能有比这更好的工作了。”这是因为她在原型制作方面的工作从未变得乏味——无论是航空航天、医疗还是机器人项目。
当然,空间驱动器是很特别的。所有内容都更加广泛:流程、测试和文档。此外,Denise和她的同事们肩负着很大的责任。但是这个团队能够承受巨大的压力,他们在欧洲航天局和美国宇航局的火星项目上工作了多年,并一起成长为一个小家庭。
这让丹尼斯觉得火星上的一切都运转良好。我很感激我有机会制作可以飞到国外的产品。没有多少人有这样的机会。”
“灵感不是来自一张白纸”
罗宾·菲利普斯,太空实验室主任
“我相信灵感不是来自一张白纸。这就是为什么我在我的工作站上收集了很多有趣的马达和部件。正是这些部件中的一个给了我关于无刷驱动的关键想法,现在NASA的“毅力”号漫游者使用的就是这种无刷驱动。这个飞行器将在火星上收集样本,我们的发动机将处理这些样本。所以他们是任务成功的关键。是的,为帮助人类了解我们生活的太阳系做出贡献让我很自豪。太空任务是对我们时代的探索,只有以最高的技术标准才能实现。我们的精密驱动器经常在这类任务中执行重要任务。你不能犯错误,这才是它令人兴奋的地方。作为太空实验室的负责人,我一直在为我们公司寻找新技术。 I also work to create an environment for people where they can do their work as perfectly as possible. Happily, we at maxon are getting better all the time in that regard. We used to simply deliver the drives with the specified modifications and the customers were responsible for what happened next. We now have expertise in space applications and have established quality assurance processes that meet the expectations of the industry. Customers from other industries where requirements can be just as demanding, like the medical sector, also benefit from this know-how. Space projects require a lot of patience. I’ve been doing my job for more than ten years, but it’s only now that my drives are slowly coming into use. That makes it all the more satisfying when everything works.”
“使命:完美的齿轮迷”
Hannah Kleeblatt,质量工程师-项目
“在太空项目中,质量工程师汉娜比其他应用要做得更多。她撰写复杂的检查计划、详细的文件,并在对产品和文件进行广泛检查后批准。在火星任务的驱动程序中,一个附加的因素是客户会仔细检查每一件事:工作步骤、材料和制造方法。这就是为什么汉娜描述这样的项目为她和马克森的巨大机会。学习的潜力是巨大的。有时候,非常规的解决方案必须被接受。就像那次汉娜和她的同事检查内部齿轮法兰为美国宇航局火星齿轮头-毫米,与他们从附近的医疗公司购买的内窥镜。
“对火星充满激情”
Dominik Frey,项目经理 - Gearhead开发
“Dominik对太空项目具有很强的吸引力,特别是由于他们的复杂要求。作为项目经理,他总是考虑到客户的需求。与此同时,他协调所有涉及的部门 - 从设计,购买,以质量控制和生产 - 找到最佳解决方案。就像一个太空研究员一样,他有时会遇到未知的领土,推动可能的局限性和超越的限制。在这种情况下,他赞赏Maxon为他提供了涉及技术问题并产生差异的自由。他的设计理念已经应用于太空应用程序 - 所以它可以理解,他遵循火星任务与激情的进步。“
“对我来说,像火星直升机这样的项目是梦想成真”
Florbela Costa。Spacelab项目经理
“我等不及NASA的第一架直升机在火星上飞行了。作为Aerospace公司的技术项目经理,我负责控制直升机的直流电机,准确的说是在直升机的斜盘上。对我来说,像这样的项目是梦想成真。特别是在这种情况下,当我们能够在紧迫的期限内完成,并且我们的产品在所有的资格测试中都得到了积极的结果时。能参与到这样一场不可思议的行动中,我感到非常自豪。当然,这样的事情只能由许多人一起工作来完成。在我的角色中,我在maxon扮演客户和各个部门之间的纽带。我要确保我们在质量、期限和成本方面都达到要求。我喜欢与马克森的所有人接触,从开发到生产。我也喜欢航天项目,因为航天工业一直让我着迷。 They are different from other applications, above all because of their generally higher quality requirements for things like resistance to vibration and temperature. Consequently, everything needs to be analyzed and tested. Parts used in our standard motors are reevaluated to make absolutely certain that they will function in space or on other planets. It’s a lot of work, but it’s worth it.”
“我们的驱动必须工作,否则整个任务可能会失败”
多米尼克·欧姆林,航天生产工程师
“在为火星制造发动机时,几乎所有的工作都要手工完成。每一个动作和每一个组装步骤都必须被记录下来,而且必须是正确的——我们不能犯错误。我们处理的材料不能从仓库里拿出来。在我的脑海里,我意识到在火星上是没有办法解决问题的。我们的驱动器必须工作,否则整个任务可能会失败。所以我们会互相谈论每件事,讨论接下来的步骤,并由另一个人进行严格的检查。我们的特殊生产团队为空间应用组装电机和驱动组合。但不仅如此。我们还处理医疗部门、机器人和其他行业的订单。每个项目都是不同的,所以我们对maxon电机范围有广泛的了解。 As an aerospace production engineer, I have many tasks. These include creating detailed process descriptions, producing the drives, training employees, and working closely together with the engineering department. Sometimes I’ll spend several hours in the cleanroom, where the motors are protected from particles. I can concentrate on my work there. That’s not always easy when you have someone looking over your shoulder—which was the case for the Mars 2020 project. The specialists from JPL, our client, worked closely with us and visited us at our headquarters several times. We discussed the challenges with them and worked together to find solutions. Yes, I am proud to be a small part of these space missions. I can see how very grateful the customers are for what we do. That makes the work even more satisfying.”
“走出舒适区是我们发展的地方”
Kathrin tscherich,样品组装项目负责人
“凯瑟琳高度重视,在她的工作中,有一天永远不会像其他任何其他人。与她的项目样本装配团队一起,她制作了由电动机,齿轮头,编码器等组成的单独的齿轮串或系统。无论是用于空间应用,医疗技术还是工业用途的项目,都有挑战。但是,从技术和组织的角度来看,她的团队从未如此在欧洲航天局(ESA)的火星Rover项目期间尽可能多地了解到,Maxon正在提供完整的驱动装置。«这些空间项目显示,如果您留下自己的舒适区,您只能成长。它充满了骄傲,知道已经通过我的手的产品将有一天在火星上行动。“
“我们推动一切可能的极限”
Aiko Stenzel,航空航天设计工程师
“在过去的七年里,我有特权为各种火星任务建造刷子直流电机。这一切都始于ESA的exoMars项目,在那里我负责13个不同的驱动器。这些包括在流动站上的创新轮驱动,可以将其车轮抬起在岩石地形上。我们开发了一种新的纯磁性齿槽扭矩制动器。这个想法是停止滚动滚动斜坡。然而,到目前为止最令人兴奋的项目是美国宇航局的火星直升机。我有机会开发Maxon DCX 10驱动器,用于控制转子叶片。需要这些小型直流电动机中的六个。最大的挑战是极度重量要求。我们不得不脱掉我们可以的每十分之一,这样直升机就可以在火星上的薄薄的氛围中飞行。 It’s great that we were able to find a solution with enough power to adjust the rotor blades, despite the weight reduction—and which could handle all the vibration and temperature fluctuations as well. The main difference between space drives and ones on Earth is that we push the limits of what’s possible: in the engineering, the materials, and the processes. For example, we developed a special hardening process for the manufacture of shafts, to make them tougher. On top of that, there is always a lot of documentation required: detailed bills of materials, weight specifications, center of gravity calculations, surface area calculations for plastic parts, etc. It’s good that many other customers can also benefit from our experiences in the space sector. For instance, we developed special welding techniques for the Mars drives which are now being used in our standard commercial production. The maxon catalog will soon also include the magnetic holding brakes that we designed for ExoMars. Pretty cool, right?”
确保所有的齿轮啮合
Thilo Pfaff,生产工程师-驱动
“如果有关航空航天行业的精密驱动,清晰和完全记录的工作流程,系统,操作材料,设备和人力资源的完美互动是成功的关键。目的是保持生产尽可能高效且可靠。这是世界,作为生产工程师,Thilo在家里感觉。他负责平滑生产所需的所有因素,并确保观察到各自的标准。同事们
装配人员知道不同的工作步骤看起来如何,以及他们必须特别注意什么——例如关于安全或在构建驱动器时。Thilo喜欢向他的同事解释为什么标准、流程步骤或预防措施是重要的,以及它背后是什么。他为火星的成功做出了贡献
特派团另外燃料对他的工作充满热情。“
Mars2020
了解更多关于maxon对当前NASA“毅力”任务的贡献:mars.maxonworld.com