随着对铜线和其他电缆产品需求的增长,分销商继续寻找提高效率、降低成本和最大化其设施空间的方法。
为了响应行业趋势,Reel Power Industrial,一个卷轴和卷取解决方案的制造商,最近在其研发线中增加了新的边缘驱动无轴卷取。这种装置通常用于电线和电缆分配设施,大型铜线线轴被转移到较小的卷轴上,供承包商使用。
RD10卷筒是“轮辋驱动”,允许快速更换和装载大型电线和电缆线轴。该机器使用齿轮减速电机驱动滚筒,使电缆卷卷转动。减速电机的输出轴通过链条和链轮与驱动辊连接。一个较小的电机/变速箱驱动两个螺纹杆,然后移动弹射辊上下框架。在所有转速范围内保持一致的绕线扭矩是确保正确绕线的关键。
Reel Power Industrial的高级电气工程师Joe crossley表示:“30多年来,研发线一直定期更新,以利用创新技术的优势。“最初,RD系列起飞采用的是20马力的机械可变驱动系统,提供了大扭矩,但维护起来很麻烦,也很昂贵。后来,随着VFD电机和控制系统的出现,我们进行了升级,但必须提高马力,以保持低端扭矩。”
目标是设计一个新的滚轮驱动系统,将在更小的足迹,同时提供更好的效率。唯一能满足尺寸要求的方法是使用功率更密集的直角减速电机,而不是之前版本机器上使用的直线驱动。
在对不同厂家的减速电机进行了测试后,Reel Power选择了Bauer BK系列永磁同步减速电机作为主卷辊传动系统。永磁同步电机技术保持从0到120赫兹的一致扭矩,不过热在较低的功率,如一些其他竞争对手的模型。
研发单元需要一个变速控制,以允许操作人员控制倒带过程。“旧的RD车型通过带有可调节滑轮的机械变速驱动器来实现这一点。较新的型号采用变频调速驱动控制,并配有变频器感应电机。”“然而,切换到永磁(PM)电机并不总是一个简单的调整。在彻底测试了许多VFD控制后,我们发现一些驱动器制造商没有足够的永磁电机控制算法。”
一旦VFD和Bauer BK装置被选中,并满足初始性能标准,RD10将装载10000磅的卷轴,并运行数小时,包括启停,以验证新的减速电机能够处理负载。Bauer的工程师与Reel Power的工程团队密切合作,对电机进行微调,以满足要求
性能的期望。
紧凑的型号BK40提供了永磁同步电机技术,减少了转子的热量损失100%和总损失约25%,同时提高了10%或更多的总效率。这种改进的性能转化为更低的总拥有成本,减少二氧化碳排放,以及缓冲未来能源成本的持续节约。
作为一种经济的选择,鲍尔溶液的大小功率比是一个关键因素。“鲍尔BK直角、螺旋锥齿轮传动电机组件的实现也使我们能够将机器的宽度从137英寸缩小到137英寸。101 - 3/4。这对我们的客户来说是一个巨大的胜利。”克罗斯利解释道。
新的RD10装置提供了更平稳的加速和减速,不会出现“电缆爆裂”,降低了电缆损坏的风险。一个脚踏开关和带有手持速度吊坠的中央操作人员控制装置,允许操作人员将材料卷到卷轴或卷头上。脚开关可以“慢跑”而不绊倒驱动器-允许轻松包装卷料。动态卷轴制动减少“过旋”。
与机械驱动机组相比,RD10机组产生的环境噪声更低。一个波士顿齿轮700系列减速机是使用在机器的较小的弹射驱动。700系列是模块化蜗轮结构的行业标准。单元采用坚固的细粒度铸铁外壳,最大强度和耐用性。
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