美国宇航局的“独创性”直升机成功完成了在火星上的开创性飞行。这是有动力的无人太空飞行史上第一次有设备以可控的方式在另一个星球上飞行。
“独创性”的短暂飞行,但无人太空飞行的巨大成功。4月19日星期一,美国宇航局的火星直升机在这颗红色星球表面飞行了约40秒,然后用四条腿着陆。从NASA的角度来看,这是一个历史性的事件,类似于1903年莱特兄弟的第一次控制飞行。
有了火星直升机,在外国行星上进行动力无人自主飞行的概念正在测试中。这可与第一个火星探测器“旅居者”相媲美,后者为“好奇号”和目前的“毅力号”等后续科学任务铺平了道路。“独创性”号将在30天内完成几次飞行,每次飞行时间长达90秒,最高飞行高度为5米。
6个微型马达控制直升机的飞行方向
这次飞行对maxon来说也是一次巨大的成功。直升飞机配备了六个有刷直流电机,已专门为这一挑战修改。DCX系列的驱动装置直径为10毫米,控制着旋翼叶片的螺距和直升机的飞行方向。这架直升机只有1.8公斤重,是太阳能驱动的。轻型设计是在红色星球上成功飞行的先决条件,那里几乎没有大气,可与地球上30公里高度的环境相媲美。maxon的设计工程师Aiko Stenzel说:“开发这种发动机的最大挑战是对重量的极高要求。”
为了让直升机飞起来,必须节省十分之一克的重量。伟大的是,尽管重量节省,我们找到了一个驱动解决方案,有足够的动力来调整转子叶片。这是在高振动和温度波动的情况下。”标准型号的DCX电机可供每个人使用,并可以根据客户的具体规格在线配置shop.maxongroup.us。
maxon集团的首席执行官Eugen Elmiger观看了美国宇航局传输的第一次飞行数据直播,他激动万分:“知道我们的精密驱动器按计划工作,我们能够为这一历史性事件做出贡献,这是一种奇妙的感觉。我为我们的员工感到骄傲,期待着火星上的下一个里程碑。”
maxon的驱动器也用于毅力漫游者。有十个无刷直流电动机和一个特殊的齿轮箱将用于处理探测车内部的土壤样本。这些发动机中的第一个已经成功地完成了它的任务:它在两周前将火星直升机安全地放在了地面上。
欲了解更多信息,请访问mars.maxonworld.com。