用于车床上的活工装的联轴器螺栓容易松弛,这是由于安装期间螺栓预加载不充分,或由于加工联轴器表面粗糙或不准确而导致不对中。这种不对中会引起过度的振动,从而给轴承带来不必要的负荷,并限制全速运转。
为了响应一个特殊的订单要求,数控铣床主轴优化产品制造商JM Performance Products最近扩大了他们的产品供应,包括马扎克公司数控车床的现场工装的耦合螺栓。这些拉螺栓结合了马扎克的规格,并采用JMPP专利的9310H材料的高扭矩保持旋钮标准制造。
JMPP的联轴节螺栓现在可以立即发货,消除了马扎克数控车床同类进口联轴节螺栓的传统长交货期。值得注意的是,该螺栓广泛应用于汽车、医疗和航空航天等多个行业。
马扎克是一家数控车床和数控车削中心的制造商。它的联轴器螺栓是工件保持系统的重要组成部分-在车床上的活工具工件移动其5-10轴多任务加工中心。鉴于其在这些中心的基本功能,这些连接螺栓通常是昂贵的,并有更长的交货时间从海外。马扎克的一个重要经销商解决了这个问题,他询问JMPP工厂经理Craig Fischer,他们是否可以提供一个符合马扎克规格的定制解决方案。
Fischer和JMPP的工程团队指出,联轴器螺栓与v形法兰模具的高扭矩保持旋钮具有许多工程特性。鉴于JMPP目前生产和库存超过400种不同类型的保持旋钮,“耦合螺栓挑战”是一个很好的配合。
Fischer表示,“我们迅速将高扭矩设计应用到马扎克多任务机器的耦合螺栓设计中。它本质上是相同类型的支架,所以这只是机器如何把它固定住和使用它的问题。在马扎克机器上,你通过手动过程将螺丝放入机器的背面并拧紧它。最终,高扭矩设计解决了同样的问题,即允许刀柄在机器中不胀形,并创造更好的锥度接触。我们的9310H材料也具有更高的强度。”
当其他机床制造商需要类似的螺栓,他们的车床使用现场工具,马扎克风格将是JMPP的第一个产品。Fischer表示,JMPP是唯一一家通过定制解决方案(基于马扎克的规格和材料)逐步应对马扎克耦合螺栓独特修改挑战的保留旋钮制造商,同时结合了JMPP的高扭矩标准公差和设计特点。
在COVID-19严峻的形势下,所有美国制造商将不得不在产品中捆绑更多技术,以在国内和全球展开竞争。通过将其高扭矩保持旋钮设计应用于多任务加工中心车床工件的连接螺栓,JMPP工程团队为马扎克机械经销商提供了一个具有竞争优势的选择,如更快的响应时间和先进的生产。
JMPP总裁John Stoneback强调:“最终,马扎克耦合螺栓定制项目为我们提供了一个扩大保留旋钮和其他主轴维护产品系列的机会。这些连接螺栓的客户现在可以通过更好的精加工、更少的跳动、增加速度和进料、减少机器闲置时间和提高生产率来实现额外的加工节省。”
JM性能的产品
jmperformanceproducts.com
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